Deutschland · Österreich · Italien · Frankreich
Bosch-E-Bike-Motor defekt? Statt 600–1000 € für einen neuen reparieren wir Ihren per Versand – meist für nur 150–350 €, mit Kostendeckel vorab und 1 Jahr Garantie. Im Schnitt in unter 5 Werktagen zurück, auch wenn er aktuell nicht mehr unterstützt.
100 % kostenlosUnverbindlichIn 2 Minuten – ganz ohne Anruf
„Vom ersten Kontakt an, fühlte ich mich gut.“
— Reinhard T.
Symptom-Check
Wählen Sie das Symptom – wir sagen Ihnen sofort, was dahintersteckt und ob sich die Reparatur lohnt.
Mein Motor …
Was wir reparieren
Unser Versprechen · ohne Risiko für Sie
Keine bösen Überraschungen, kein Kleingedrucktes: Die meisten Reparaturen liegen zwischen 150 und 350 € – den genauen, verbindlichen Kostendeckel erhalten Sie vorab. Sie zahlen nichts, wenn nichts zu machen ist. Anfrage und Angebot über unser Portal sind für Sie immer kostenlos.
Nach Ihrer Anfrage erhalten Sie zeitnah von uns ein Angebot inklusive Kostendeckel. Mehr als diesen Betrag zahlen Sie nicht – ohne dass wir vorher mit Ihnen sprechen.
Stellt sich bei der Prüfung mehr heraus, kontaktieren wir Sie – bevor wir reparieren. Sie entscheiden.
Ist keine Reparatur mehr möglich, erhalten Sie keine Rechnung, sondern ein günstiges Angebot für einen Austauschmotor.
Angebot mit KostendeckelIrreparabel? Dann kostenlos
So läuft es ab
Unverbindlich, in wenigen Minuten. Sie erhalten zeitnah von uns ein Angebot – inklusive Ihres maximalen Kostendeckels.
Innerhalb Deutschlands erstellen wir Ihr Versandlabel automatisch – kein Porto, kein Behördengang.
Transportsicher verpacken – unsere Checkliste zeigt wie. Ihre Verpackung verwenden wir für den Rückversand wieder.
Wird es teurer, benachrichtigen wir Sie – vor der Reparatur. Im Schnitt ist Ihr Motor in unter 5 Werktagen fertig.
Mit Sendungsverfolgung – Sie sehen jederzeit, wo Ihr Motor sich befindet.
Der Versand des Motors erfolgt nach Zahlungseingang – gilt nicht für Händler und Bestandskunden.
UnverbindlichIn 2 MinutenVersandlabel inklusive
Was, wenn …?
Kann ich dieser Firma meinen teuren Motor anvertrauen?
Über 5 Jahre machen wir nichts anderes als Bosch-Motoren. Über 700 Google-Bewertungen und viele Fahrradhändler, die uns regelmäßig Kundenmotoren schicken, sprechen für sich. Der Versand ist in beide Richtungen versichert.
Was kostet mich das am Ende wirklich?
Nie mehr als Ihren Kostendeckel, den Sie vor dem Einsenden kennen. Würde es teurer, benachrichtigen wir Sie – und Sie entscheiden, bevor wir einen Handgriff machen.
Und wenn der Motor nicht reparierbar ist – zahle ich trotzdem?
Nein. Die Eingangsprüfung ist kostenlos. Statt einer Rechnung erhalten Sie ein günstiges Angebot für einen Austauschmotor.
Wie bekomme ich den Motor überhaupt aus dem Rad?
Mit unserer Schritt-für-Schritt-Checkliste schaffen das die meisten selbst. Alternativ baut den Motor jede Fahrradwerkstatt in kurzer Zeit aus.
Ist das Pfusch – oder hält die Reparatur?
Wir tauschen Verschleißteile gegen Neuteile und geben 1 Jahr Garantie auf alle getauschten Komponenten. Sollte darüber hinaus einmal etwas sein, finden wir gemeinsam eine gute Lösung für Sie. Auf Wunsch bauen wir zusätzliche Wellendichtringe ein, damit Feuchtigkeit gar nicht erst zum Problem wird.
Das sagen unsere Kundinnen und Kunden
Nach 20.200 KM hatte mein Bosch CX Gen.2 einen Lagerschaden auf der linken Seite. Durch Zufall habe ich R&S Bike gefunden und den Motor eingeschickt. Für 340€ wurde er komplett überholt und fährt sich wieder super. Dazu gibt R&S noch 1 Jahr Garantie.
Absolut empfehlenswert. Nachdem mein Händler mir einen neuen Motor für 850,00 € + Einbau angeboten hat. Bin ich bei meiner Recherche auf R&S gestoßen. Das war ein Glücksgriff, nach einer Woche war der Motor wieder bei mir. Ich dachte zuerst, die haben mir einen neuen Motor geschickt. Vor allem nach dem Einbau, er schnurrt wie ein Neuer. Danke nochmal, saubere Dienstleistung und stockseriös.
R & S Ebike GmbH haben meinen Boschmotor mit dem Fehlercode Error 500 ( Feuchtigkeit im Motor) wieder in kürzester Zeit in Ordnung gebracht. Sehr gute Arbeit, für einen angemessenen Preis. Sehr zu empfehlen! Besten Dank!
Vielen Dank für die gelungene Aktion. Ihr seid ein absolut empfehlenswertes Team. Von der Kontaktaufnahme, über die Reparatur bis zur Rücksendung verlief alles reibungslos und perfekt. Das Ergebnis ist wirklich super. Der Motor ist wie neu. Ich habe 300 € für die Reparatur bezahlt und konnte dadurch einen Neukauf für 600 € vermeiden. Großartig, vielen Dank.
Ich war erst skeptisch, ob der Motor wirklich repariert werden kann. Nachdem ich den Motor wieder eingebaut habe, stelle ich fest, dass die Knack- und Schleifgeräusche verschwunden sind. Der Motor ist wie neu!
Innerhalb einer Woche hatte ich den reparierten Bosch Classic zurück. Sehr empfehlenswert und billiger und nachhaltiger als ein neuer Tauschmotor.
Deshalb reparieren wir, statt zu tauschen – und verwenden Ihre recycelbare Verpackung für den Rückversand wieder. Keine grüne Show, einfach gesunder Menschenverstand.
Häufige Fragen
Im Schnitt unter 5 Werktagen ab Eingang des Motors bei uns – plus Versandzeit. Über Ihre Auftragsnummer sehen Sie jederzeit den Status.
Mit unserer Schritt-für-Schritt-Anleitung gelingt das den meisten Kunden selbst mit normalem Werkzeug. Alternativ baut Ihnen jede Fahrradwerkstatt den Motor in kurzer Zeit aus.
1 Jahr Garantie auf alle getauschten Komponenten. Und sollte darüber hinaus einmal etwas sein, sind wir stets bemüht, gemeinsam eine gute Lösung für Sie zu finden.
Transportsicher gepolstert in einem stabilen Karton – unsere Checkliste zeigt es Schritt für Schritt. Ihre recycelbare Verpackung verwenden wir für den Rückversand wieder.
Ja. Unseren Versand-Self-Service – online anfragen, Motor einschicken, repariert zurück – nutzen Kundinnen und Kunden in Deutschland, Österreich, Italien und Frankreich. Das kostenlose Versandlabel erstellen wir innerhalb Deutschlands automatisch; aus Österreich, Italien und Frankreich tragen Sie die Versandkosten zu uns selbst. Der Rückversand ist versichert.
Ja, in den meisten Fällen. Fehlercode 500 und 500-111 deuten auf Elektronik bzw. Platine hin – beides reparieren wir, statt die teure Einheit komplett zu tauschen.
Bei dieser Laufleistung ist meist der Freilauf verschlissen – ein bekanntes Verschleißbild. Der Tausch ist Routine bei uns und deutlich günstiger als ein neuer Motor.
Die meisten Reparaturen liegen zwischen 150 und 350 € – je nach Motor und Schaden. Ein neuer Bosch-Motor kostet dagegen 600–1000 €. Ihren verbindlichen Kostendeckel erhalten Sie vorab im Angebot, bevor Sie einsenden.
Ja. Wir arbeiten u. a. mit Versicherungen wie Linexo und der Ammerländer zusammen. Sprechen Sie uns dazu einfach an.
Sollte Ihr Motor ausnahmsweise irreparabel sein (in 90 % der Fälle ist er es nicht), bieten wir Ihnen einen günstigen Austauschmotor an – statt Ihnen die Prüfung in Rechnung zu stellen.
Mehr von R & S
Bereit?
Kostenlos und unverbindlich anfragen, zeitnah Ihr Angebot mit Kostendeckel erhalten, Motor einsenden – im Schnitt ist er in unter 5 Werktagen zurück. 9 von 10 Motoren retten wir. Unseren Versand-Self-Service nutzen Kundinnen und Kunden in Deutschland, Österreich, Italien und Frankreich.
100 % kostenlos · unverbindlich · ganz ohne Anruf
